Группа адвокатов, называющая себя Комиссией по единому праву (ULC), проведёт в июле собрание в Анкоридже (США) для обсуждения и голосования по типовому законодательству, касающемуся беспилотников, информирует интернет-издание о стартапах TechCrunch. ULC заявляет, что она продвинулись вперёд с тех пор, как в прошлом году рассмотрели односторонний, неработоспособный 200-футовый подход «линия в небе». Нынешнее предложение комиссии должно уравновесить права владельцев собственности с потребностями операторов дронов на доступ к воздушному пространству.
Никто не отрицает, что дроны незаменимы для поиска и спасания, инспекции и логистики, но могут – при неправильном использовании – сильно навредить. Если закон будет принят государством, то судьи смогут взвешивать, сколько раз и в течение какого времени беспилотник пролетал над объектом, как низко он летел, почему он летел над объектом, видел ли кто-нибудь беспилотник, определять время дня, в течение которого выполнялся полёт, при оценке степени «вмешательства» в использование владельцем имущества и земли.
Предоставляя судам право взвешивать каждое дело по существу, «Закон о правонарушениях, относящихся к беспилотникам», позволит осуществлять полёты беспилотников в коммерческих целях – например, доставлять посылки или лекарства, то есть продолжать свою работу, не опасаясь необоснованных судебных процессов или сложных и противоречивых ограничений воздушного пространства.
По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), более 400 000 дронов зарегистрировано для коммерческого использования в США. При этом может возникнуть необходимость пролететь над чьим-то имуществом – чтобы доставить медикаменты в ближайшую больницу или оценить ущерб после шторма. Экстренным службам может понадобиться использовать беспилотники для обеспечения ситуационной осведомлённости в ситуациях с заложниками или для того, чтобы пожарные могли обнаружить горячие точки и искать людей в горящих зданиях.
ULC и американская индустрия беспилотников добились некоторых успехов, принимая во внимание мнение заинтересованных сторон, включая FAA и Министерство транспорта США. Федеральный контроль над воздушным пространством является основополагающим принципом безопасности полетов на протяжении более 70 лет.
Когда речь заходит о нормативно-правовой базе для беспилотников, ULC и американская индустрия беспилотников преследуют одни и те же цели: единообразие и разумность в законе. Предложение комиссии сохраняет федеральный контроль над небесами, отстаивая право собственности владельцев недвижимости, которым мешает небрежная, безрассудная или незаконная деятельность. Это компромисс, который защищает владельцев собственности на земле, а также позволяет выполнять безопасные и ответственные беспилотные полёты.
Источник: Вестник ГЛОНАСС