«На базе БВС у нас также разработано концептуальное решение по автоматизированному расчёту погруженных свай на строительной площадке. У нас в компании больше 2000 строительных объектов, будем внедрять прототип этого решения. Кроме того, БВС у нас используются для оценки состояния линейных объектов и самих строительных и эксплуатируемых объектов. Используем мы их и в целях обеспечения безопасности».
«Постановление Правительства РФ от 3 февраля 2020 г. № 74 существенно упростило порядок использования БПЛА (ранее требовалось получение большого числа разрешений для полета), хотя и с рядом ограничений: для беспилотников весом до 30 кг, полет на высоте до 150 м в светлое время суток при визуальном контроле оператора. Это вполне достаточное для работ на площадных объектах капитального строительства. Однако, остается открытым вопрос по линейным объектам, обеспечить визуальный контроль оператора с нашими линейными объектами, протяженность которых может составлять сотни км – невозможно. Надо искать решения и этой ситуации».
«Для снятия административных барьеров мы в прошлом году инициировали разработку ГОСТ Р «Строительные работы и типовые технологические процессы. Применение беспилотных воздушных судов при выполнении земляных работ. Общие требования». В декабре прошлого года завершены публичные слушания, получен штамп «Окончательная редакция», в настоящее время стандарт находится на технической экспертизе».
«Предложение наше одно – упрощение процедур контрольного просмотра данных. Текущие сроки очень сильно тормозят развитие данной технологии. Пока идет контрольный просмотр увиденного беспилотником, по сути, можно уже закончить все земляные работы на площадке».