В будущем рынок беспилотников будет составлять десятки млрд долларов. Для всех коммерческих услуг с использованиям воздушных беспилотников потребуется сертификация, которая на сегодняшний день достаточно сложна. Для эффективного использования беспилотных систем нужно упростить правила по их использованию, такое мнение выразил заместитель генерального директора НП «Кронштадт» (прежнее название ЗАО «Транзас») Дмитрий Лысогорский на форуме «Интеллект машин и механизмов» в Севастополе.
«Беспилотники - это будущее, будущее очень многих секторов услуг, фактически генератор новых рынков, многие из которых мы еще себе даже не представляем. В целом понятно, что даже в России в перспективе ближайшего десятилетия это [рынки] в десятки млрд долларов», - сказал он.
Эксперт отметил, что исходя из сегодняшней позиции Росавиации, любые коммерческие услуги в будущем будут оказываться исключительно на сертифицированных беспилотных летательных аппаратах. А сертификация это сложный, многоступенчатый процесс, который полностью регулируется государством.
На профильных мероприятиях по беспилотной тематике, по его словам, сейчас все чаще обсуждается тема смягчения норм регулирования и сертификации. Как сказал Лысогорский: необходимо создать предпосылки «к существенному облегчению использования беспилотников, их регистрации и применению в нашем воздушном пространстве. Пора запрещать запрещать. Нам нужно начать разрешать».
Он также отметил, что беспилотный рынок должен активно осваиваться отечественными производителями электронно-компонентной базы. «Беспилотник это не столько летательный аппарат, сколько платформа. И в стоимости этой платформы порядка половины занимает электронно-компонентная база, приборы. Для производителей электроники, электронно-компонентной базы … такой рынок был бы самым крупным из незанятых», - сказал представитель компании-производителя беспилотников.
Источник: Вестник ГЛОНАСС